Punteggio assegnato al film: **** Punteggio complessivo assegnato al dvd (edizione e film): *** Punteggio Claudio Colombo Cinetop: ***½ Punteggio assegnato da voi: *****

Recensione del 20/9/2005

Qualità video: buona, con colori molto saturi ma naturali Qualità audio: buona. La sonorizzazione, che è uno degli elementi più importanti nei film di Tati, è resa con apprezzabile fedeltà. Lingue: Francese e Tedesco Mono Sottotitoli: tedesco (escludibili) Formato video: 1.33:1  4/3 Extra significativi: niente. Il dvd è stato acquistato presso un negozio online tedesco, per l'esattezza questo. E' un'edizione tedesca. Chissà come mai, pur essendo Trafic una produzione italo-francese, il dvd non è stato pubblicato né da noi né dai nostri cugini d'oltralpe. I francesi lo hanno preannunciato già diversi anni fa, è sempre lì lì per uscire, ma non esce. La mia domanda, credo si sia capito, è retorica: si capisce benissimo perché non esce, o quantomeno a chi non fa piacere che sia conosciuto. Osservo inoltre che nel periodo in cui ero impegnato a costruirmi una mia videoteca registrando i film dalla televisione, attività che mi ha indotto a controllare sistematicamente ogni settimana tutti i palinsesti grosso modo dal 1987 al 1999, questo film è stato trasmesso una sola volta, da un'emittente privata milanese (credo Telereporter), alle 10 di mattina di un giorno feriale.

 

COSA MI E' PIACIUTO: in qualità di fiero sostenitore della cosiddetta "mobilità sostenibile", considero Trafic la mia bandiera. La "civiltà dell'automobile" - ossimoro mostruoso quant'altri mai - viene mostrata da Tati, sorridendo ma senza pietà alcuna, per quello che è: una colossale, drammatica farsa, la completa sconfitta della logica. Gli automobilisti, a bordo delle loro assurde proprietà private semovibili su suolo pubblico, non sono poi tanto diversi dai cani che si ringhiano sul muso attraverso i finestrini. Nel meraviglioso finale, un'interminabile distesa di automobili giace perfettamente immobile sotto la pioggia, vittima di una paralisi totale. E' probabilmente lo scenario cui aspirano gli amministratori della città di Milano, con il loro progetto di 9500 posti macchina nel nuovo complesso che deve sorgere nell'area dell'ex-fiera campionaria. E quando quelle 9500 auto, nelle ore di punta, dovranno muoversi? Come faranno? Ma allora, la Stazione Bullona è stata spostata lì solo per far dispetto ai milanesi? Tornando a bomba, Tati aveva anticipato questi temi nel finale del suo film precedente, Playtime, mostrandoci una ridicola giostra composta da automobili bloccate in un ingorgo su una rotonda. Il progettista Hulot aveva concepito una vettura che fosse al servizio delle persone, anziché il contrario: naturalmente viene licenziato dal suo principale, proprio mentre la gente si accalca attorno alla sua creatura, a fiera ormai conclusa. Si ride molto: come sempre le gags non sono di natura verbale, ma si giovano molto dei rumori, che aiutano a individuare nei classici campi lunghi gli elementi da cui sta per germinare qualcosa.

COSA NON MI HA CONVINTO: nulla da segnalare.

Colgo l'occasione per ringraziare mio padre, che nel 1971 mi portò al cinema a vedere questo film, facendomi innamorare di Tati fin da bambino. E riguardo al discorso sull'automobile, vi segnalo il sito web di Paolo Bonavoglia, e anche il libro di Guido Viale "Tutti in taxi", edito da Feltrinelli.

Ho visto Monsieur Hulot nel caos del traffico nella versione originale (in cui si parla francese, ma anche olandese, fiammingo, inglese...) senza sottotitoli.

Questo film su Amazon.it
Jacques Tati su Amazon.it